Прочный весовой экскаватор

Ковш справляется с твердыми материалами, обладает мощной силой копания

Оснащенный стандартным ковшом объемом 0,6-кубического-метра, он идеально подходит для проектов малого и среднего-масштаба. Он легко справляется с рытьем твердой почвы, погрузкой гравия и уборкой мусора после сноса. Зубья ковша, боковые зубья и режущая кромка изготовлены из -стойких материалов-, а режущая кромка изготовлена ​​из специальной -стойкой стальной пластины-, обеспечивающей долговечность даже при длительной-тяжелой работе. Ключевые параметры превосходны: максимальное усилие копания ковша достигает 91 кН (что соответствует 9 тоннам тягового усилия), а максимальное усилие копания рукояти составляет 55 кН (5,5 тонны), что облегчает работу с твердым грунтом и камнями.

Сильная и стабильная мощность, бесперебойная работа

Оснащенный двигателем Isuzu GJ-4JJ1XKSC01, он обеспечивает высокую мощность 73 кВт с достаточным запасом хода. Он никогда не «роняет мяч» при работе с полной нагрузкой или при подъеме в гору. Гидравлическая система, работая на стабильных 2200 об/мин в сочетании с давлением в системе 32 МПа, реагирует быстро. Подъем ковша, его поворот и движения рук выполняются плавно и без задержек, что значительно повышает эффективность работы.

Широкий рабочий диапазон, универсальная адаптируемость

Максимальная высота копания составляет 8540 мм, поэтому он легко достигает 3-рабочих поверхностей-высотой-идеально подходит для сноса заводских карнизов и очистки на высоте. Максимальная глубина копания 5095 мм соответствует потребностям дноуглубления рек и устройства фундаментов. Максимальный радиус копания 8000 мм позволяет покрывать большие площади с одной позиции, исключая частые перемещения машины.

Компактный и маневренный, легкий маневр в ограниченном пространстве

Полная длина машины составляет 7635 мм, а ширина на 2500 мм.-компактнее больших экскаваторов. Он легко перемещается в узких пространствах, таких как сельские дороги, заводские помещения и входы в туннели. Его отличительной особенностью является небольшой радиус поворота: минимальный радиус поворота составляет 2445 мм, а радиус поворота хвостовой части – всего 1813 мм. Это предотвращает столкновения хвостовой частью со стенами или оборудованием в ограниченном пространстве, обеспечивая гибкий поворот и маневрирование.

Прочное шасси, преодолевает пересеченную местность

Благодаря высокопрочному встроенному шасси-рама и рама гусеницы подвергаются усиленной обработке, чтобы выдерживать большие нагрузки и вибрацию. Благодаря минимальному дорожному просвету 375 мм (выше, чем у большинства внедорожников) он плавно преодолевает выбоины, гравийные кучи и неровные строительные площадки, не царапая поверхность. Длина контакта гусеницы 2950 мм и колесная база 2000 мм обеспечивают превосходную устойчивость даже при работе на уклоне.

Прочные детали, снижение затрат на техническое обслуживание

Высококачественные-гидравлические трубы устойчивы к давлению и износу, что сводит к минимуму риск утечки масла. Большой топливный бак позволяет работать в течение длительного времени без частой дозаправки. В просторном ящике для инструментов хранятся гаечные ключи, шприцы для смазки и другие инструменты, что упрощает ежедневное обслуживание.

На рынке малых и средних экскаваторов грузоподъемностью 13-тонн большинство моделей ориентированы на легкие городские муниципальные работы. Лайгонг LG130EПрочный весовой экскаваторосновное внимание уделяется "усилению больших-нагрузок", а показатели производительности превосходят отраслевые стандарты для моделей общего-целевого назначения,-особенно подходящих для сценариев работы с высокой-интенсивностью. Вот анализ его конкурентных преимуществ:

Сила копания превосходит средние показатели по классу

Модели общего-назначения этого класса обычно обеспечивают максимальное усилие копания ковша 75-85 кН, а LG130E достигает 91 кН. Усилие копания его рукояти в 55 кН также превышает общепринятый промышленный уровень в 50 кН. Это преимущество позволяет использовать «полные ковши за одно копание» для дробления шахт и вскрытия твердых пород, повышая эффективность более чем на 20% по сравнению с обычными моделями и решая проблему «трудно копать, низкая эффективность» машин малой грузоподъемности.

Оптимизированная мощность-Гидравлическое согласование

Двигатель Isuzu мощностью 73 кВт и гидравлическая система 32 МПа точно откалиброваны, а реакция гидравлики на 15 % быстрее, чем в среднем. Плавные переходы движений и стабильная мощность при подъеме в гору с полной-нагрузкой соответствуют требованиям эксплуатации на уклонах 30 градусов, обеспечивая выдающийся запас хода.

Более широкий охват рабочих сценариев

Глубина копания 5095 мм и высота копания 8540 мм примерно на 300 мм и 200 мм больше, чем в среднем по классу. Это позволяет производить глубокие раскопки фундамента и-уборку фабрик на большой высоте без частого перемещения, что повышает гибкость и эффективность строительства.

Усиленная структурная прочность

По сравнению с базовыми сварными конструкциями обычных моделей, шасси и гусеничная рама LG130E имеют стальные пластины толщиной на 2 мм, что увеличивает устойчивость к деформации на 30 %.-Идеально подходит для ухабистых условий с тяжелыми-нагрузками, таких как шахты и гравийные площадки. Большие-ведущие мосты с редукторами ступиц продлевают срок службы гусениц до более чем 3 лет, что превышает средний показатель по отрасли, составляющий 2 года.

Экономичные-изнашиваемые детали

Специальная износостойкая-сталь ковша продлевает срок службы на 50 % по сравнению с обычной износостойкой-сталью, при этом стоимость замены увеличивается всего на 10 %. Высококачественные-гидравлические трубы снижают частоту отказов из-за утечек масла до менее 1 %, что намного ниже среднего показателя по классу 3–5 %, что сводит к минимуму потери из-за простоев.

Удобный дизайн обслуживания

Отверстия для заливки гидравлического масла и точки замены фильтров расположены по центру со стороны машины, обеспечивая доступ-с уровня земли. Герметичные,-ключевые компоненты, не требующие обслуживания, исключают необходимость регулярной смазки, что экономит около 800 юаней в год на смазочных материалах и затратах на рабочую силу, одновременно повышая эффективность обслуживания на 40 %.

Тяжелым-экскаваторам часто не хватает маневренности, но Laigong LG130E разрушает этот стереотип благодаря оптимизации размеров. Отраслевые данные показывают, что 13-тонные экскаваторы обычно имеют ширину 2,6-2,8 метра, а LG130E контролируется на высоте 2500 мм-наравне с 6-тонными небольшими экскаваторами (2,3–2,5 метра). Радиус поворота хвостовой части, составляющий 1813 мм, более чем на 200 мм меньше, чем у средних моделей для тяжелых грузов того же класса. В сочетании с дорожным просветом 375 мм (выше среднего класса в 350 мм) он гибко маневрирует на сельских дорогах и заводах, плавно преодолевая пересеченную местность. Эта конструкция «компактный размер + высокая производительность» идеально отвечает двойным требованиям гибкости и грузоподъемности для сложных сценариев, таких как сельское строительство и небольшие шахты.